东航MU5735 - 火未来科技

MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，失事飞机是一架 B737-800NG 客机，注册号为 B1791，机龄 6.8 年。

2022 年 3 月 21 日，东航一架波音 737 客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。已确认该飞机坠毁。机上人员共 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

截至 3 月 21 日 24 时，发现失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件、钱包等物品。3 月 23 日 16 时 30 分左右，MU5735 航班的一部黑匣子被发现，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR），该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。 3 月 27 日上午 9 时 20 分许，第二个黑匣子已找到。

2022 年 3 月 24 日下午，第四场新闻发布会通报：已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径 30 米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至 20 米左右。 3 月 26 日晚，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认，东航 MU5735 航班机上 123 名乘客和 9 名机组人员已全部遇难。

2022 年 3 月 27 日下午，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，现场工作人员全体面向遇难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。4 月 6 日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议，深刻反思“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故。

中文名 MU5735

所属公司中国东方航空集团有限公司

注册号 B1791

机龄 6.8 年

事故3·21 东航客机事故

机型B737-800NG

客机信息

东方航空MU5735 客机是一架 B737-800NG 客机，注册号为 B1791，机龄 6.8 年。

MU5735 航班

波音 737 一 800 型号飞机装有两个飞行记录器，其中一个是数据记录器(FDR)，安装在客舱尾部，记录时长 25 小时左右，记录如高度、速度、航向及机组的操作等重要参数；另一个是驾驶舱话音记录器 (CVR)，安装在货仓尾部，可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。这两个记录器可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

发生事故

主词条：3·21 东航客机事故

事故经过

据中国民航局网站消息，2022 年 3 月 21 日，东航一架波音 737 客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

2022 年 3 月 22 日，在国家应急处置指挥部在梧州市举行新闻发布会上，中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍事故发生的基本情况。东航 MU5735 航班于 3 月 21 日 13 时 16 分从昆明起飞，14 时 17 分保持巡航高度 8900 米进入广州管制区。14 时 20 分，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14 时 23 分飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在梧州市藤县境内坠毁。

事故背景

事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022 年 3 月 21 日夜间至 22 日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达 6~8℃，局部 10℃以上。23 日，全市阴天有小到中雨，局部大雨并伴短时雷暴大风等强对流天气。请注意防范强降雨及强对流天气带来的影响。

航空呼叫

3 月 21 日下午 UTC（世界标准时间）时间约 6:33（北京时间 14:33）时，海南航空的一个航班，应珠海进近（中国民用航空珠海进近管制中心）的指令，尝试呼叫当天从昆明飞往广州的航班 MU5735。

约 27 秒后，珠海进近（频率为 120.35）的管制员也进行了呼叫：“东方 5735，珠海进近 120.35 呼叫，收到了请回答”。

19 分钟后，14:52，珠海进近呼叫南方 3764 航班，请求南方 3764“帮忙再叫一下东方 5735，看看能不能叫出来”。

南方 3764 随即呼叫东方 5735，未获回应，5 秒后，南方 3764 再此两次呼叫东方 5735 无果。

于是，南方 3764 向珠海汇报“叫不到东方 5735”，珠海进近要求其在当前位置左转盘旋等待。

南方 3764 询问：珠海（进近），广州那个落地跑道指令，我需要给它（指东方 5735）盲发（指不确定对方是否收到的情况下发话）过去吗？珠海进近回应：在我波道不需要。南方 3764 复诵表示其左转盘旋等待。

无线电音频中出现一分钟空白。14:53，珠海进近再次请求南方 3764 在 121.5（应急频率）里尝试叫一下东方 5735。南方 3764 加快了语速：“东方 5735，南方 3764，121.5 叫”。

约 2 秒空白后，南方 3764 再重复呼叫：“东方 5735，南方 3764，121.5 叫”。

14:58，上海航空一航班（上航 9256）在 121.5 应急频率尝试呼叫东方 5735：“东方 5735，上航 9256 在 121.5 叫”。

14:59 上航 9256 再重复：“东方 5735，东方 5735，上航 9256 叫”。

30 秒后，15:00:20，上航 9256 第三次呼叫：东方的 5735，东方的 5735，上航 9256（在）121.5 叫”。

无线电另一边仍是空白音。

15:00:55，上航 9256 第四次呼叫东方 5735：“东方 5735，上航 9256，121.5 叫”。这也是附近航班最后一次呼叫东方 5735。^[49]

救援情况

2022 年 3 月 21 日 17 时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共 450 人正赶赴现场。广东肇庆队伍 300 人预计 18 时 30 分到达，广西桂林队伍 150 人预计 22 时到达^[6] 。云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍 138 名消防救援人员正赶赴救援，目前正在机动途中。^[10]

2022 年 3 月 21 日报道：中央广播电视总台记者从梧州市消防救援支队获悉，梧州市消防救援支队接警后，立即调派 23 辆消防车、117 名消防救援人员前往救援，首战力量已抵达失事现场展开救援。广西消防救援总队迅速启动应急预案，全勤指挥部赶赴现场，调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贺州、来宾、河池支队 538 名消防救援人员前往增援。^[11]

2022 年 3 月 21 日下午，自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁，自治区主席蓝天立已赶赴现场。刘宁在批示中强调，要全力搜救，尽一切努力保障人员安全，减少损失。各方要积极配合，维护秩序，积极救治。^[20]

2022 年 3 月 22 日 11 时 48 分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。^[26]

2022 年 3 月 23 日 1 凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，搜寻工作被迫暂停。^[34]

2022 年 3 月 23 日，失事飞机的一部黑匣子已找到。^[39]

2022 年 3 月 24 日，“3·21”东航飞行事故搜救核心区救援人员拖出飞机大部件。^[51]

截至 2022 年 3 月 25 日 15 时，经过对中心现场的勘查，以及三轮面上搜寻，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材 18 份、遗物 101 件。^[60]

2022 年 3 月 26 日，伐木工人进入东航飞行事故搜寻现场，他们负责清理植被，为救援创造更便利的条件。^[61]

2022 年 3 月 26 日，从“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会了解到，公安机关刑事技术部门出动 220 人组成 29 个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认 120 人身份，其中乘客 114 名、机组人员 6 人，相关工作还在继续进行。^[62]

2022 年 3 月 26 日，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部 26 日晚确认，东方航空公司 MU5735 航班上人员已全部遇难。^[66]

截至 2022 年 3 月 30 日 16 时，累计组织出动救援人员 3.4 万余人次，核心区搜救面积超过 40 万平方米，开挖土方 2.27 万立方米，搜寻到飞机残骸碎片 49117 件。^[85]

官方工作

领导指示

事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航 MU5735 航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。^[13]

国务院

为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022 年 3 月 21 日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。^[22]

21 日晚，刘鹤、王勇在前往梧州的飞机上与有关部门负责同志商讨情况，对现场救援等工作提出明确要求。22 日凌晨抵达梧州后，立即召开会议传达学习习近平总书记重要指示和李克强总理批示，研究部署有关工作，决定成立事故现场处置指挥部和事故技术调查组，明确成员单位及其职责分工。

22 日上午，刘鹤、王勇来到事故现场，实地查看环境条件，仔细了解救援工作进展，并看望慰问搜救人员。之后召开专题会议，详细听取有关方面情况汇报，研究部署下一步工作。会议要求，要深入贯彻落实习近平总书记重要指示和李克强总理批示要求，坚持人民至上、生命至上，按照“统一指挥、分工负责、深入细致、科学有序”总体要求，全面做好现场救援、善后处置、事故原因调查等工作。

会议强调，要争分夺秒做好人员搜救工作，不留死角、不留盲区，只要有一丝希望就要全力以赴开展救援。要深入细致做好家属安抚，组织人员一对一进行心理抚慰和情绪疏导，积极稳妥做好善后处置工作。要组织专家全面进行查勘取证，对相关技术资料等逐一分析认定，尽快查明事故原因。要按照及时、准确、公开、透明原则，持续发布信息，积极回应社会关切。要在民航及各重点行业开展安全专项检查，吸取教训，举一反三，及时排查风险隐患，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全，坚决防范遏制重特大安全事故发生。事故现场处置指挥部及成员单位要加强组织领导，紧密协同配合，细化分解任务，压紧压实责任，统筹做好疫情防控，有力有序推进应急处置各项工作。^[31]

国家应急处置指挥部

2022 年 3 月 22 日晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。

民航局相关人员通报，东航 MU5735 航班于 3 月 21 日 13 时 16 分从昆明起飞，14 时 17 分保持巡航高度 8900 米进入广州管制区。14:20 管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23 飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

机上共有旅客 123 名（无外籍旅客），机组人员 9 名（飞行员 3 名，乘务员 5 名，安全员 1 名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为 2015 年 6 月 22 日引进，截至事故发生时共飞行 8986 架次，总计 18239 小时。^[30]

中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。^[35]

家属安置

2022 年 3 月 23 日，数位东航失事航班（2022 年 3 月 21 日 MU5735 航班）乘客的家属告诉经济观察网记者，事故处理机构已在当日提取了他们的 DNA 样本，并在同一天将他们送到了飞机坠落的核心现场——广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村的神塘表一带，了解情况。^[46]

机组人员

2022 年 3 月 23 日，国家应急处置指挥部发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展。据介绍，三名飞行员的具体职务：机长、副驾驶，第三位副驾驶是观察员。^[44]

事故哀悼

土耳其外交部

当地时间 2022 年 3 月 21 日，土耳其外交部发表声明称，土方得知一架飞机在中华人民共和国广西壮族自治区坠毁，深感悲痛。土方向遇难者家属以及中国政府和中国人民表示哀悼。^[21]

德国驻华大使馆

德国驻华大使馆微博 2022 年 3 月 22 日消息，惊悉载有 132 名乘客的民航客机在中国南部山区坠毁，我们深感震惊与悲痛。此时此刻，我们向遇难者家属及中国人民谨致诚挚的同情和深切的慰问。^[25]

瑞典驻华大使馆

瑞典驻华大使馆微博 3 月 22 日消息，我们怀着沉痛的心情得知东航 MU5735 航班失事的不幸消息。对此我们深感悲痛。瑞典驻华大使馆谨向受难者家属表示最诚挚和最衷心的慰问。^[27]

韩国驻华大使馆

韩国驻华大使馆 3 月 22 日在微博发文表示，“对 3 月 21 日中国东方航空 MU5735 航班坠毁事故深感悲痛，我们向遇难乘客及机组成员表示沉痛哀悼，也向受难者家属表示深切慰问。”^[32]

新西兰驻华大使馆

2022 年 3 月 23 日，新西兰驻华大使馆降半旗为 MU5735 航班失事默哀。^[33]

巴西政府

当地时间 2022 年 3 月 22 日，巴西外交部发布公告，针对中国东方航空公司一架客机 21 日不幸失事，代表巴西政府向遇难者家属、向中国政府和人民致以深切慰问。^[43]

波兰驻华大使馆

波兰驻华大使馆微博 3 月 23 日消息，3 月 21 日，中国东方航空 MU5735 航班发生空难。我们在此谨向事故中遇难的乘客及机组人员表达沉痛哀悼，向遇难者亲友表示深切慰问。我们的心与你们同在。^[45]

俄罗斯

2022 年 3 月，俄罗斯总统普京就波音 737 客机在中国南部坠毁事故向习近平主席致慰问电，普京在慰问电中说：“在昆明至广州航线客机乘客和机组成员遇难之际，请接受我最诚挚的慰问。俄罗斯人对遇难者亲友的悲痛感同身受。”^[47]

中国中共中央政治局

2022 年 3 月 28 日下午，中共中央政治局召开会议，研究近期有关工作。会议开始时，经中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平提议，出席会议的中共中央政治局委员等全体起立，向“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故遇难同胞默哀。^[73]

黑匣子

2022 年 3 月 23 日，据中国民航报，据“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布会消息，经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力，23 日 16 时 30 分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约 30 米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。

该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。

完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。^[36-37] ^[41]

3 月 27 日上午 9 时 20 分许，在撞击点东侧山坡坡面 1.5 米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。详细情况在随后发布会上介绍。^[69]

遥感影像

2022 年 3 月 23 日东航客机坠毁地卫星遥感影像公布。自然资源部国土卫星遥感应用中心第一时间收集整理了灾前高分二号、高分六号卫星数据各 1 景，紧急制订了卫星拍摄计划，目前获取了 3 月 22 日高分三号卫星数据 2 景、2 米 / 8 米光学卫星数据 2 景、L 波段差分干涉 SAR 卫星数据 1 景。

卫星遥感影像显示，东航波音 737 客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。从地势上观察，坠毁地点位于山谷之间，两侧海拔高度约在 150 米至 90 米，落差较大，周边道路狭窄，沟谷纵横，不易到达。^[40]

事故回应

民航局

深刻反思“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故

2022 年 4 月 6 日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议，认真贯彻落实近期习近平总书记重要指示批示精神和李克强总理重要批示要求、中央政治局常委会有关会议精神。民航局局长冯正霖在会上指出：

要深刻反思“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故，进一步深化对航空安全“五个属性”的认识。要更加深化对航空安全工作政治属性的认识。航空安全直接连着“国之大者”，必须确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全；航空安全直接体现着党的执政理念，抓好航空安全必须敬畏生命，就是贯彻以人民为中心执政理念的具体体现；航空安全直接关乎国家安全大局，务必要以极端负责的态度、极端敏锐的警觉、更加务实有效的举措，切实把航空安全盯紧盯住。要更加深化对航空安全工作经济属性的认识。企业想发展、想赢利，就必须好好飞、安全地飞。发生安全事故不仅会给当事企业带来严重的经济损失，对行业经济运行也会产生严重影响，甚至还会影响国家经济运行。要更加深化对航空安全工作社会属性的认识。航空安全与社会稳定密切相关，航空安全连着千家万户，人民群众对航空安全的关注实际就是对自身生命安全的关注。要更加深化对航空安全工作业务属性的认识。民航工作具有高度的专业性、技术性，不仅体现在日常安全运行和安全管理中非常突出，也体现在事故应急处置中。要更加深化对航空安全工作文化属性的认识。安全文化与安全结果直接关联，行业各单位要检视和反思自身企业安全文化，在自身企业文化建设中充分体现行业文化的基本价值观和行为准则要求，担当起更多的社会责任。冯正霖要求，要坚持动态清零，全面彻底做好民航领域安全隐患排查治理。要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神及中央领导同志批示要求，全面排查整治风险隐患，关注行业新老风险交织叠加。在安全思想认识上，真正树立“以人民为中心”的思想和“人民至上、生命至上”的理念；在专业队伍建设上，关注飞行、空管、机务、运控等关键专业岗位人员训练和资质管理，关心关怀员工；在规章标准执行上，确保规章标准与时俱进，规章标准执行令行禁止；在安全管理链条上，发挥安全管理体系实效，健全风险分级防控和隐患排查治理的双重预防机制；在安全保障能力上，重点关注“小散变转欠”运输航空公司和中小机场、通航公司运行风险；在安全责任落实上，进一步健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”责任体系。要针对此次安全大检查发现的问题，坚决一追到底，整改到位，特别是抓住强化安全责任落实这一关键，真正把党中央、国务院部署要求和全国安全生产电视电话会议相关要求落实到民航安全大检查中，融入到民航安全生产责任体系之中。各生产运行单位要把握好安全与发展、安全与效益、安全与服务、安全与正常的关系，抓紧整改，领导干部要严格履行第一责任人责任，监管部门要落实好安全监管责任，盯紧盯住航空安全。要不断拓展对航空安全知识的认知边界，加强对航空安全风险的实时监测、预警与辅助决策技术方面的基础研究，真正做到既要防范“灰犀牛”，更要高度警惕“黑天鹅”，努力用大概率思维防范小概率事件，牢牢守住不发生系统性风险的底线。

冯正霖强调，全行业一定要痛定思痛，坚持“人民至上、生命至上”，认真做好“3•21”东航 MU5735 航空器飞行事故善后处置工作，在查明事故原因的基础上，认真总结经验教训，全面加强安全工作，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。^[86]

新闻发布会

3 月 23 日晚 9 时，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第三场新闻发布会。

广西自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上通报，截至 23 日晚上 19 时，消防救援人员共搜寻区域面积 4.6 万平方米，发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。

受短时强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对事故调查工作造成了一定影响，现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业，抽排积水约 80 立方米，为事故原因调查清除障碍。^[42]

3 月 24 日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径 30 米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至 20 米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。^[52]

发布会上民航局通报，根据本架波音 B737-800 飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。^[53]

同日，在第四场新闻发布会上，民航局通报，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。^[54]

3 月 24 日下午，东航 MU5735 航班坠毁第四日，国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。

发布会上，有记者提问称，海外有传言，东航开展自主维修波音 737-800，还有人说东航压缩维修成本，是否存在这个问题？

东航集团党组宣传部部长刘晓东回应，上述传言不实。首先，事故原因调查唯一权威的信息渠道是事故调查组，东航正积极配合调查；其次，失事飞机未有涉及该组件的维修。

2019 年 10 月，根据美国联邦航空管理局 FAA 的安全提示，波音对全球的 737 飞机的机身和机翼的连接部位组件，也就是俗称的拔叉进行紧急调查，涉及到全国数千架在册飞机，其中东航云南有限公司有飞机一架。东航技术云南分公司在波音的合作和授权下进行了专业检修，完全符合民航的适航要求。该飞机于 2020 年 9 月 8 日退出机队，本次事故飞机机龄 6.8 年，远没有达到机型适航指令标准中拔叉部件最严格的检修标准——22600 个飞行起落。因此，“3·21”坠机事故飞机完全不涉及该部件的检修问题，网传信息不实。

关于维修成本问题，刘晓东表示，我想强调的是即使在疫情期间，航班量减少，中国东航为确保安全，维修成本不但没有降低，反而有所增加，2021 年的维修成本比 2019 年增加了 12%。东航作为上市公司，相关的数据是公开和有据可查的，我们也关注到有关媒体已经撤回了不准确的报道。谢谢！^[55]

失事飞机不涉及拨叉检修问题

东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的 B1791 号飞机，机龄仅 6.8 年，共计飞行 8986 架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600 个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。

民航局回应机头是否垂直向下砸向地面

针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，民航局航安办主任朱涛表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。^[56]

已有 200 多名旅客家属前往事故现场

东航宣传部部长刘晓东表示，截至 24 日早上 8 点，广西梧州（含藤县）住宿的 56 位旅客家属共计 305 人，涉及 52 个家庭。东航在广西梧州共派遣 161 名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有 200 多名旅客家属前往事故现场。^[56]

正研究制定核心区域开挖方案，摸排搜寻第二个黑匣子

3 月 25 日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第五场新闻发布会，会上通报称，在核心区域内，已采用一批探测设备开展现场勘探及浅表层施工，根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为网格式摸排搜寻第二个“黑匣子”提供技术支撑。^[59]

第六场新闻发布会

【目前尚未发现幸存者和第二个黑匣子】

在 26 日的“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至 3 月 26 日 12 时，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪）。^[63]

【已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的紧急定位发射仪】

记者 26 日从“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上获悉，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。^[63]

【生命搜索和第二部黑匣子搜寻是重点】

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上表示，目前，消防救援队伍的主要任务还是加强生命搜索和包括第二部黑匣子在内的飞机残骸搜寻，不放弃任何希望。^[63]

【搜索飞行航线途经区域约 750 亩】

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上表示，派出 4 个外围搜索组，携带无人机、4G 单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入 7 个沿线村屯周边区域，以无人机超视距飞行侦察、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿飞机飞行航线途经的约 750 亩的面积区域开展搜索工作。^[63]

【目前共确认 120 人身份】

记者 26 日从“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会了解到，公安机关刑事技术部门出动 220 人组成 29 个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认 120 人身份，其中乘客 114 名、机组人员 6 人，相关工作还在继续进行。^[63]

【事故现场目前没有检出常见有机炸药成分】

记者从 26 日下午的“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上获悉，理化实验室累计受理 66 份检材，完成检验 41 份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。^[63]

3 月 26 日，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部在第六场新闻发布会上确认，之前在距离核心区域 12 公里外找到的残骸为失事飞机翼梢小翼的后缘部分。^[72]

【遇难者遗骸和物品均已妥善保管】

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上表示，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。^[63]

【搜寻范围累计超过 24 万平方米】

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上表示，目前，首批消防救援力量已连续开展了 6 天搜救工作，参援队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜寻范围累计超过 24 万平方米，搜寻到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水 1500 立方米，搭建洗消区为进出现场人员完成洗消作业 6000 人次，开挖排水沟渠 90 米。^[63]

【工作人员及家属核酸检测超 1.7 万人次】

广西梧州市副市长苏颖在“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上说，3 月 21 日以来，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等 11 类人员提供每日核酸检测服务累计检测 17373 人次，目前结果均为阴性。^[63]

【来广西梧州人员防疫要求公布】

梧州市副市长苏颖在“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上说，来梧人员须持 48 小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；到梧后，需配合疫情防控要求实行分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。^[63]

2022 年 3 月 26 日晚上，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江发布最新情况：

胡振江在发布会上说，“3·21”东航 MU5735 航班机上 123 名乘客和 9 名机组人员已全部遇难。发布会现场，全体起立为机上遇难人员默哀。^[65]

第八场新闻发布会

[今天搜寻到 9 件遇难者遗物和 729 块飞机残骸】

2022 年 3 月 27 日下午，召开“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会。广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西通报，3 月 27 日，消防救援人员共搜索面积约 3000 平方米，搜寻到部分遗体残骸、9 件与遇难者身份相关的遗物和 729 块飞机残骸。^[71]

心理援助队

2022 年 3 月 27 日，3·21”东航飞行事故心理救援专家尹平在新闻发布会上称，心理援助队总共有 99 名心理专业人员，其中国家级专家 5 名，省级 7 名，地市级专家 72 名。一共分为 12 个工作队，分别入住 11 个家属安置酒店（梧州市区 7 个，藤县 4 个）和 1 个事发现场的祭拜点。按两人一个小组对接一个家庭提供全程心理援助服务。^[83]

第九场新闻发布会

3 月 28 日，“3·21”东航MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，介绍东航坠毁客机搜寻工作最新情况。

【累计找到飞机残骸和碎片 36001 件】

截至 28 日 12 点，搜寻人员累计出动 15640 人次，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约 37 万平方米，找到飞机残骸和碎片 36001 件。在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了 5 个无人机航拍搜索组，累计搜索面积约 954.6 万平方米。

事故现场总体开挖土方量超 17000 立方米

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，连日来，自治区交通运输厅按照现场搜救组指令，先后组织 900 余人次开展地质勘探、边坡监控、施工作业、现场协调等工作，出动小型挖掘机、装载机、自卸车、平板车、吊机等设备 30 余台，累计投放竹排 9000 余片，在核心区及周边区域总体开挖土方量 17000 立方米。

132 名遇难者 DNA 比对工作已完成

目前，132 名遇难者的 DNA 比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。公安部物证鉴定中心法医物证技术处处长刘开会表示，事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别 DNA 专项比对工作平台，组织全国 20 个省区市公安机关，采集 132 名机上人员生前 DNA 样本和亲属 DNA 样本。公安部物证鉴定中心派出 30 人专家组赶赴现场，与广西 200 余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。机上 132 名遇难者身份全部确认。

已组织遇难者家属累计 809 人次到事故现场悼念

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，善后处置组持续为遇难者家属提供服务保障和善后支持，截至 28 日 12 点，累计接待遇难者家属 626 人，组织遇难者家属累计 809 人次到事故现场悼念。对收集到的遇难者家属提出的诉求 168 条，全部建立工作台账，积极推动解决。

基本掌握飞机残骸大致分布和深度

桂林理工大学教授吕玉增表示，技术人员对事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件进行深入调查分析。重点分析了飞机撞击对地表和岩土层的结构破坏、掩埋的飞机残骸探测等问题，使用探地雷达等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于 24 日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。

两部黑匣子相关译码工作正在进行

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，目前失事航班上两部黑匣子的相关译码工作正在进行中，‌‌但是‌‌仅依靠黑匣子不足以还原全部真相。还在尽最大努力收集尽可能多的飞机残骸‌‌和与事故相关的视频目击信息，‌‌对已找到的残骸进行分类整理分析，‌‌对视频拍摄者与目击者进行访谈，‌‌对视频拍摄设备、时间、地点、拍摄角度进行分析。通过这些努力，一旦调查取得重大进展，将及时公布。^[74]

主要搜寻任务已经基本完成

2022 年 3 月 31 日上午，“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。会上通报，目前，指挥部的主要搜寻任务已经基本完成。截至 3 月 30 日，应急处置工作集结各方力量，累计出动 5 万余人次，共投入消防车 216 辆、无人机 16 架、施工机械 30 台、地质检测设备 9 台，以及现场勘察设备近 100 台套、现场防护服装和装备 1000 多套、消防救援器材 2 万余件套，累计搜索面积近 1000 万平方米，搜集到飞机残骸及碎片 4.9 万件。大部分残骸均已转运至存储仓库，正在开展残骸清理工作。^[77]

第十场新闻发布会

2022 年 3 月 31 日，民航局航空安全办公室主任朱涛在举行的“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，随着搜救工作接近尾声，现已进入到事故技术分析和调查取证阶段，根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求，将在事发 30 天内完成初步调查报告，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。调查将遵循客观公正、科学严谨的原则，不放过任何一个疑点，查明事故原因，还原事故真相，防止类似事故再次发生。^[78]

民航局航空安全办公室主任朱涛在 31 日举行的“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，目前开展了初步分析工作，对现场环境、残骸分布和撞击痕迹等进行定位、拍照；研判飞机接地时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。通过分析空管雷达自动化系统数据，尝试还原事发前的真实飞行过程。对涉及航班旅客、行李、货物、邮件等资料进行查验。两部黑匣子数据正在解码中。^[79]

民航局航空安全办公室主任朱涛在 31 日举行的“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，通过近十天的努力，调查工作已经取得初步进展。残骸搜寻基本完成，除寻获两部黑匣子之外，还发现了发动机、水平安定面、右侧大翼翼尖残骸等重要部件，已经搜集到的 4 万多件残骸正在逐一进行消杀、清洗、辨认、分类和编号。^[80]

广西壮族自治区政府办公厅党组成员、副主任张志文在 31 日举行的“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，截至 3 月 30 日 16 时，累计组织出动救援人员 3.4 万余人次，核心区搜救面积超过 40 万平方米，开挖土方 2.27 万立方米，搜寻到飞机残骸碎片 49117 件。^[81]

“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上通报，指挥部一直高度重视善后工作，指导建立专班工作机制，开展“一对一”对接遇难者家庭善后处置工作。截至 3 月 30 日，累计安置遇难者家属 695 人，开展心理评估 7926 人次、心理辅导 2917 人次。^[82]

4 月第一场新闻发布会

2022 年 4 月 11 日，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰在发布会上介绍，“3·21”事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。^[87]

波音中国

2022 年 3 月 21 日，记者从波音中国获悉，针对当日发生的东航波音 737 客机坠机事故，波音中国有关负责人表示，波音方面已经看到了相关报道，正在收集更多信息。^[14]

2022 年 3 月 22 日报道，针对 21 日发生的东航波音 737 客机坠毁事故，波音中国有关负责人表示，波音方面正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，波音正与美国国家运输安全委员会保持联系，技术专家也为协助中国民航局展开调查做好了准备。^[23]

2022 年 3 月 26 日晚间，波音公司在其官方微博发文称：我们向东航 MU5735 航班上的逝者致以最深切的哀悼，并向他们的家人和所有受到事故影响的人们表示慰问。在这一困难时刻，波音将继续支持我们的航空公司客户。同时，波音技术团队正在支持美国国家运输安全委员会和领导调查工作的中国民用航空局。^[68]

中国东航

2022 年 3 月 21 日晚间，中国东航公告，3 月 21 日，公司下属东方航空云南有限公司一架波音 737 客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机失事。机上人员共 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线 4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。^[15] ^[18]

2022 年 3 月 21 日 19 时，白云机场已经设立了专门的家属接待工作组，并开通了专门的家属接待区域。在工作人员的陪同下，一些家属正在询问相关事宜。对于进入该接待区域家属，工作人员会拿着一张已经打印好白色名单要家属确认。这张长约六七十厘米的名单上，有旅客的名字（拼音）以及座位等信息。^[16]

2022 年 3 月 23 日，东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在的新闻发布会上表示，该航班 3 位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在 2018 年 1 月聘为 B737 机型机长，飞行总经历时间 6709 小时，第一副驾驶飞行总经历时间 31769 小时，第二副驾驶飞行总经历时间 556 小时。目前了解到，3 位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。^[38]

美国联邦航空管理局

2022 年 3 月 21 日，路透社、CBS 等媒体报道，美国联邦航空管理局（FAA）就波音 737-800 飞机失事发布声明称，美国联邦航空管理局“准备在接到请求时协助调查工作”。^[17]

美国国家运输安全委员会

2022 年 3 月 29 日，美国国家运输安全委员会（NTSB）宣布，准备来华参与调查“3·21”东航 MU5735 航空器飞行事故的美国调查团队已获得中国签证，希望在本周启程前往中国。^[76]

印度

2022 年 3 月 21 日，莫迪总理在推特上称，得知载有 132 名乘客的 MU5735 客机在中国广西坠毁，深感震惊和悲痛。^[19]

中兴华会计师事务所

2022 年 3 月 22 日，中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）官网发布公告称，该所广东分所一名员工及一名辅助人员执行外勤曾搭乘东方航空 MU5735 次航班。^[29]

中国民航报

郑重致歉

由于我们的工作失误，核实相关事实不严谨，今天上午错误地发出了关于找到第二个黑匣子的失实消息，特向读者郑重致歉！

中国民航报社

2022 年 3 月 25 日^[58]

中国银保监会

中国银保监会网站 3 月 30 日消息，“3.21”东航 MU5735 航空飞行器事故后，中国银保监会党委高度重视，立即行动，第一时间成立工作专班统筹指导，相关银保监局和保险公司迅速响应、及时跟进，全力做好保险理赔服务相关工作。^[75]

事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。3 月 22 日，银保监会指导飞机机身主要承保公司人保财险做好预付赔款相关工作。3 月 23 日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款 5000 万元。目前，相关保险公司都已做好赔付准备工作，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。^[75]

下一步，银保监会作为“3.21”东航 MU5735 航空飞行器事故国家应急处置指挥部善后处置工作组成员，将在指挥部统一领导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、把握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务工作。^[75]

梧州市社会组织

2022 年 3 月，梧州市社会组织有序参与东航 MU5735 航空器飞行事故搜寻救援工作。^[84]

造传谣处置

编辑播报

借东航客机坠毁事故造谣传谣等 2713 个账号被处置

国家网信办指导多家网站平台，对网上传播的关于 MU5735 的谣言进行溯源。经查，各网站平台相关网络谣言首发情况如下：

1. 关于“东航客机引发山火视频”的网络谣言

抖音的首发账号为“元宇宙斯”，首发时间为 3 月 21 日 16 时 24 分。

2. 关于“MU5735 坠毁第一视角影像”的网络谣言

抖音的首发账号为“A 火 123”，首发时间为 3 月 21 日 17 时 23 分。

3. 关于“东航上百亿巨亏压缩飞机维修费用”的网络谣言

微信的首发账号为“一点财闻”，首发时间为 3 月 21 日 16 时 39 分。

4. 关于“某公司 7 名董事在失事飞机上”的网络谣言

快手的首发账号为“与您同行 py”，首发时间为 3 月 21 日 22 时 4 分。

5. 关于“‘神预言’3 月底有坠机事件”的网络谣言

抖音的首发账号为“Jason”，首发时间为 3 月 21 日 17 时 44 分。

6. 关于“杨丽萍经纪人是‘唯一没有登机乘客’”的网络谣言

快手的首发账号为“太原广播电视台综合广播”，首发时间为 3 月 21 日 18 时 12 分。

7. 关于“坠机原因”的网络谣言

新浪微博的首发账号为“发财老博士”，首发时间为 3 月 21 日 19 时 31 分。

以上网络谣言均已被及时清理，首发账号已被相关网站平台依法依约予以关闭禁言处置。

此外，腾讯、新浪微博、字节跳动、快手、百度、哔哩哔哩、小红书、知乎等网站平台，对借东航客机坠毁事故造谣传谣、散布阴谋论、调侃灾难等违法违规信息和账号从快从严处置。截至目前，共计清理违法违规信息 27.9 万余条，其中谣言类信息 16.7 万余条，处置账号 2713 个，解散话题 1295 个。^[64]

事故理赔

2022 年 3 月 23 日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款 5000 万元。^[75]

截至 2022 年 3 月 29 日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款 1.16 亿元。人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有 11 家公司向遇难人员家属支付 14 笔赔款，金额合计 1485 万元。^[75]